| Aus gesundheitlichen
Gründen GOLF 5 GT TDI (Power
Diesel) zu verkaufen. |
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| Das Triebwerk dieses seltenen Fahrzeuges
basiert quasi auf dem TDI Homologationsmotor für die |
| Tourenwagen Weltmeisterschaft, mit der
die VW Tochter im Seat Leon TDI mehrfach souverän die |
| WM-Krone holte... |
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| Mein Golf 5 GT TDI hat "serienmäßig 170 PS ;-)" und einen Verbrauch von 5,5 bis 7
Liter im Rennbetrieb, |
| ist garagengepflegt (kein Winterbetrieb)
und wurde obwohl voll alltagstauglich seit 3 Jahren nur für |
| wenige Rennen (z.B. 7 x im Jahr 2010),
und gelegentlich für Spaßfahrten eingesetzt. |
| Die Performance dieses auch von meinem
Freund Charly aufgebauten Serienfahrzeuges sucht ihres Gleichen: |
| z.B. ein typisches Ergebnis 2010 <-- anklicken |
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| Für 2011 wurde nochmals Feintuning
betrieben, (konsequent die bestehenden Regeln ausgenutzt, aber ohne |
| sie zu überschreiten) und dadurch
erreichte ich z.B. bei allen 3 bisherigen Veranstaltungen des Wiener- |
| Slalomcups (mit meist mehr als 50
Startern) folgendes Topergebnis: |
| 1. Dieselklasse, 1. Klasse bis 2000ccm
und Tagesbestzeit. |
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| Auch Dank des hervorragenden Fahrwerks
ist der Power TDI mit Straßenreifen und Semislicks gleicher- |
| maßen gut zu fahren, und bietet
ausserdem einen wirklich ausreichenden Restkomfort. |
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| Beim ÖM-Lauf in Teesdorf am 17.07. 2011
waren 6 Dieselfahrzeuge angetreten, und obwohl mein Start |
| mit dem Golf 5 GT TDI als Training für
das Rennauto dienen sollte, (ich verzichtete auf den 3. Lauf ) |
| war die Performance erstaunlich. |
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| PENZINGER Ing.Willy A
VW Golf TDI
1:50,18 0 1:51,78 0 9:59,99 0 (1/2) 3:41,96 |
| FRIES
Franz
A Seat Leon TDI 1:54,08 2 1:53,96 0
1:55,81 0 (2/3)
3:49,77 |
| SEYSER Leopold A Seat Leon Cupra 1:56,49 0 1:56,35 0 1:57,36 0 (2/1)
3:52,84 |
| JASCHA Erwin A Seat Ibiza
Cupra 1:56,83 0 1:56,27 2
1:57,77 0 (1/3) 3:54,60 |
| STEINER Beate A Seat Leon Cupra 2:04,10 0 2:01,52 0 2:00,17 0 (3/2)
4:01,69 |
| HOCHAUER Michael A
Seat Leon TDI
2:01,40 0 2:06,86 0 9:59,99 0 (1/2) 4:08,26 |
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| Fazit: Mein Golf GT TDI eignet sich für
viele Anwendungen: |
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| Du hast z.B. in der ÖM in der
Dieselklasse damit gute Chancen Meister zu werden. |
| Bei allen Slalom Cups kannst du die
Dieselklasse und auch die Klasse -2000ccm gewinnen. |
| Du fährst den Wiener Slalomcup
(besonders preiswert, weil dort Semis verboten sind) und hast |
| auch dort eine Chance auf den
Gesamtsieg. |
| Oder du fährst keine Rennen, und hast
einfach nur Freude an einem schnellen Auto, mit maximalem |
| Fahrspaß und minimalem Verbrauch! |
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| Der mehr als faire Fixpreis für diese
besondere Gelegenheit beträgt € 13 500,- |
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| Willy Penzinger 0043 699 127 89
327 (willy@penzinger.at) |
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| Danke an Ernstl für seine wunderbaren
Motorsportfots: http://www.motorsportfotos.at/ |
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